Análisis de patinaje

La herramienta de análisis de derrapes permite determinar las velocidades previas y posteriores al impacto de un vehículo en función de la longitud de las marcas de derrape que se dibujan para reflejar la escena del mundo real. La herramienta utiliza la distancia de derrape, el factor de arrastre (la fricción de las diferentes superficies) y la eficiencia de frenado. Puede analizar patines de una o varias superficies.

Para utilizar la herramienta de Análisis de Patinaje:

1. En el diagrama, dibuje las líneas que representan las marcas de derrape derivadas de los datos de la escena. Puede cambiar el estilo de línea a marcas de deslizamiento en el panel de herramientas de línea, pero no es necesario.

2. En la cinta Herramientas eléctricas, seleccione la herramienta Análisis de patín.

3. Si no se selecciona ninguna línea, la ventana de Análisis de Patinaje se muestra sin datos en la tabla. Para cambiar el nombre del conjunto de patines, introduzca un nombre en el campo Nombre.

4. Seleccione cada marca de derrape O seleccione todos los segmentos de marcas de derrape en un único conjunto que abarque varias superficies. Esto rellena automáticamente la tabla de Análisis de Patinaje .

5. Configure las opciones en la Tabla de Análisis de Patinaje.

6. Haga clic en Aceptar. Repita los pasos 5-9 para cada fila.

7. Haga clic en Informe para generar un informe de Análisis de Patinaje en la ventana de Vista Previa de Impresión o haga clic en Cerrar para salir de la ventana.

Tabla de análisis de patinaje

Distancia	Indica la longitud del patín. Este es un campo calculado.
Arrastre	Seleccione el tipo de terreno e introduzca un valor de fricción en el cuadro de diálogo Fricción. Seleccione Cambiar todo para utilizar la misma superficie para todos los patines del conjunto. Introduzca un valor o seleccione una superficie para obtener un valor aproximado y, a continuación, haga clic en Aceptar.
Frenado	Configure los ajustes en el cuadro de diálogo de Frenado.Valor de frenado Introduzca los valores para cada neumático. Las longitudes totales de cada patín no se promedian. Introduzca el porcentaje de frenado correcto para mantener la precisión. Si las cuatro ruedas frenan uniformemente, habrá cuatro marcas distintas, y la eficiencia de frenado es del 100% o 1. Tracción delantera Introduzca las opciones adecuadas para los vehículos de tracción delantera. Suele ser un 70% delante y un 30% detrás. Tracción trasera Introduzca las opciones adecuadas para los vehículos de tracción trasera. Suele ser un 60% delante y un 40% detrás. Neumáticos Seleccione los dos neumáticos izquierdos o los dos derechos (independientemente del tipo de tracción) y cada rueda se pone por defecto al 50%. Seleccione dos de la parte delantera o trasera, el ajuste será entre 40%, 60% 70% y 30%, dependiendo del tipo de unidad seleccionada.
Porcentaje de la calificación	Los derrapes en subida se muestran como porcentajes positivos; los derrapes en bajada se muestran como valores negativos. Este es un campo calculado.
-WB	Si no está seguro de si los derrapes son de los neumáticos delanteros o traseros, deduzca la distancia entre ejes para obtener una velocidad menor seleccionando el campo WB .Introduzca la longitud de la distancia entre ejes en el campo Distancia entre ejes situado a la derecha del cuadro de diálogo Análisis de derrapes . Sólo deduzca la distancia entre ejes en los derrapes previos al impacto o en los derrapes de un vehículo que se desliza hasta detenerse al impactar con otro objeto.NO aplique la deducción de la distancia entre ejes a los derrapes posteriores al impacto.Reste la distancia entre ejes sólo de un conjunto de líneas de derrape, y sólo de una superficie cuando pasen por varias superficies.

Fórmulas de análisis de patinaje

El análisis de patinaje utiliza tres fórmulas para realizar los cálculos.